竣工的意思该送一曲分手快乐吗?长安挂牌转让长安标致雪铁龙50%

财经新闻 2021-02-17184未知admin

  韩寒说:“一个人能走多远,要看他与谁同行;一个人有多优秀,要看他有谁指点;一个人有多成功,要看他与谁相伴。”字里行间道尽了生活的秘诀,那就是“和谁在一起真的很重要”。

  对于两家以经济利益为目标的企业来说,能够牵手走到一起也是排除万难,而如今日子过的不太好的PSA与长安汽车,却在市场滑坡的前,将走进“分手期”,此刻,是该送一曲分手快乐给他们吗?

  

  无论是从情感层面还是经济合并的角度来看,两家企业选择“在一起”达成合作共识的初衷都是美好的。

  2011年,中国长安汽车集团股份有限与法国PSA集团共同成立了长安PSA,资金为40亿元,竣工的意思双方各占50%股本。同年9月,长安PSA实现量产,主要生产豪华汽车品牌DS系列车型。

  被誉为“总统座驾”的长安以它的高贵与典雅在中国市场茁壮成长,并请来了苏菲玛索作为品牌代言人,表达出它独有的法式浪漫情怀,与有品味的小资群体产生共鸣,并在全国招募经销商,于2014年完成2.46万辆销售业绩。

  

  理想很丰满,现实却很骨感,DS是好的汽车,但却很难让人懂它。进入中国市场9年,它始终没有找准定位,因此从2015年开始,在华销量成绩一滑坡,2018年仅全年销量仅为4000辆,深圳工厂产能利用率仅为2%。

  随着市场的缩紧,个性的法系车终迎来了至暗时刻,但毕竟在一起一次,长安汽车并没有轻易说放弃。在去年1月,为合资,长安汽车与PSA集团共同向长安PSA输血36亿元。

  面对今年DS只完成2000辆的销售业绩,负债累累的长安汽车将挂牌出售长安标志有限(长安PSA)50%的股权,或许官宣分手只是时间的问题。

  

  都说“夫妻本是同林鸟,各自飞”,对于长安汽车和PSA来说,所的困难主要有两点,其一是品牌在产品层面一直都没有深入中国用户的心,其二是购车用户群体缩减,竣工的意思汽车市场进入“寒冬季”。竣工的意思

  而财报显示,2013至2019年9月30日,长安PSA累计亏损达49.1亿元,赚钱不易,对于长安汽车来说此前已经付出那么多,如今挂牌出售PSA股份也非常难过。

  对于PSA集团来说,在中国不仅是和长安过的不好,神龙旗下雪铁龙标致两大品牌产品同样困难重重,仅2019年上半年,神龙汽车净亏损24.9亿元,销量同比大跌60.05%,亏钱的心痛只有他们自己懂。

  

  消息一出之后,PSA方面给予坚定的回复“DS品牌不会退出中国”。对于车企来说打造出一个全新的品牌并进入一个全新的市场,植入用户的心中,是一场的马拉松。而中国市场作为全球车企的必争之地,没有谁会来了之后轻易的说放弃,只不过希望PSA集团能够,真正的为用户着想,而不是说说而已。

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